Sunwoda Power vừa chia sẻ một số thông tin tại một sự kiện công nghệ diễn ra ở Bắc Kinh, về thế hệ pin mới sạc siêu nhanh. Tâm điểm của sự kiện là pin sạc siêu tốc Xingchi 2.0, loại pin lithium-sắt-photphat (LFP) được thiết kế dành cho xe điện chở khách. Loại pin này nổi tiếng về độ bền và an toàn, nhưng tốc độ sạc không phải lúc nào cũng nhanh nhất.
Sunwoda cho biết đã khắc phục được vấn đề đó. Các con số mà Sunwoda chia sẻ khá ấn tượng. Pin mới này hỗ trợ tốc độ sạc 15C. Nếu bạn cắm sạc một chiếc xe điện sử dụng loại pin này khi pin còn 5%, nó sẽ đạt 95% chỉ trong 9 phút. Nếu bạn đang vội, pin có thể sạc từ 5% lên 75% chỉ trong 5,5 phút.
Điều thú vị là Sunwoda không chế tạo một nguyên mẫu nhỏ mà trưng bày bộ pin kích thước đầy đủ. Bộ pin này gồm 264 cell hình lăng trụ, có tổng dung lượng 98,8 kWh, ở điện áp 844,8 V. Chắc chắn đây là nguồn năng lượng đủ để cung cấp cho một chiếc sedan hoặc SUV cỡ lớn trong một chuyến đi đường dài.
Khi cung cấp lượng điện lớn như vậy cho pin, mọi người thường lo ngại về hiện tượng quá nhiệt và hư hỏng. Nhưng Sunwoda khá tự tin vào sản phẩm của mình. Công ty này cho biết người dùng có thể sử dụng sạc siêu nhanh bao nhiêu lần tùy thích trong thời gian bảo hành. Họ không giới hạn số lần sử dụng bộ sạc nhanh.
Pin có thể chịu được dòng điện cực đại đạt 1.800 A, nhưng ngay cả với dòng điện lớn như vậy, Sunwoda tuyên bố pin sẽ có tuổi thọ chu kỳ vượt hơn 1.500 chu kỳ sạc-xả. Đối với hầu hết người lái xe, điều đó có nghĩa là pin có thể sẽ bền hơn cả chính chiếc xe.
Không phải ai cũng cần một viên pin dung lượng lớn cho những chuyến đi dài. Một số người thích xe hybrid sử dụng cả xăng và điện. Sunwoda giới thiệu một loại pin khác dành cho phân khúc xe hybrid. Pin này sử dụng các cell hình trụ lớn, rộng 46 mm. Dung lượng của các bộ pin này dao động từ 3 kWh đến 7 kWh.
Công ty này cũng mở rộng chiến lược sạc nhanh sang phân khúc xe thương mại, xe hybrid với các giải pháp pin công suất cao và nhỏ gọn mới. Đối với xe thương mại, công ty giới thiệu hệ thống sạc kép có khả năng đạt công suất sạc tối đa 1,44 MW, nhằm mục đích giảm đáng kể thời gian ngừng hoạt động cho các ứng dụng tải nặng.
Cũng với hệ thống sạc nhanh của mình, Sunwoda giới thiệu thêm hai loại pin dành cho xe du lịch, nhắm đến các ưu tiên hiệu suất khác nhau. Một loại pin tuổi thọ cao với cam kết không mất dung lượng trong năm đầu tiên và chỉ giảm 10% trong 10 năm; một loại pin cân bằng phạm vi hoạt động dành cho xe hybrid sử dụng các cell hình trụ lớn, hỗ trợ sạc từ 10% đến 80% chỉ trong 10 phút.
Sunwoda cho biết, quá trình phát triển công nghệ sạc siêu nhanh của họ bắt đầu từ năm 2019, tiến triển từ cấp độ 4C vào năm 2022 lên 6C vào năm 2024, hiện đã đạt đến 15C cho pin LFP và 8C cho các loại pin lithium ba thành phần trong phiên bản mới nhất.
Hiện tại, pin lithium vẫn chi phối thị trường, nhưng Sunwoda cũng đang nghiên cứu các loại pin khác như pin natri-ion, vì natri dễ tìm hơn so với lithium. Pin natri-ion rẻ và an toàn hơn, nhưng có nhược điểm là không lưu trữ nhiều năng lượng trong cùng không gian như pin lithium. Do đó, Sunwoda dự định sử dụng chúng cho các loại xe điện giá rẻ, hoặc các hệ thống điện áp thấp trong ô tô.
Dĩ nhiên, không muốn bị tụt hậu, Sunwoda cũng đang nghiên cứu pin thể rắn. Nguyên mẫu trước đây của họ có thể mật độ năng lượng 400 Wh/kg, với mục tiêu đạt 1.200 chu kỳ sạc-xả và có khả năng cung cấp cho xe điện quãng đường di chuyển 1.000 km chỉ với một lần sạc.
